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電泳設備涂裝前預處理方法的設計方法有哪些?

來源:www.liantxzf.com | 發布時間:2021年11月02日
電泳設備涂裝前預處理方法的設計方法有哪些?
電泳涂裝工藝設計的主要內容包括:工藝流程、處理方法和處理時間。今天電泳設備廠家就來和大家聊聊電泳涂裝的預處理方法。
工件的預處理方式是指工件與鍍液接觸達到化學預處理目的的方式,主要包括浸泡、噴涂、噴涂浸泡、刷涂等。采用哪種處理方法主要取決于工件的尺寸和形狀、場地面積、質量要求、產量要求等因素。例如,形狀復雜的工件不適合噴涂。瓶、桶類工件不容易沉入液體中,不適合浸泡。
電泳設備涂裝前預處理方法的設計方法有哪些?
1.全浸入式。
這樣,工件完全浸入槽液中,處理一定時間后取出,是達到脫脂、除銹、硅烷或磷化目的的常用處理方法。浸泡法的優點是只要液體能到達的地方,就能達到治療的目的,這也是浸泡法的獨特優勢,是噴灑法無法達到的。但是,也有一些缺點。浸泡沒有機械沖刷輔助,加工速度慢,加工時間長。在軌道線連續生產的情況下,設備會增加,場地面積和投資也會增加。
2.全噴式。
液體用泵加壓,在0.1 ~ 0.2兆帕的壓力下霧化,噴在工件上,達到處理效果。由于噴涂時的機械沖刷,加工速度加快,時間短。生產線的長度縮短了,因此相應地節省了場地和設備。缺點是工件復雜,如腔體、轉角等。難以達到,處理效果不好,所以噴涂方法只適用于形狀簡單的工件。噴淋法不適合酸洗除銹,會帶來設備腐蝕、工序間生銹等一系列問題。噴涂磷化工藝不適合陰極電泳預處理。
3.噴霧和浸泡相結合。
結合噴涂和浸泡,這樣,在一定的工序中,工件先噴涂,然后在槽中浸泡,出槽后再噴涂,噴涂和浸泡都在同一個槽中。提高了處理速度,浸泡可以有效處理工件的所有部位。因此,噴淋-浸泡預處理可以在短時間內完成處理過程,設備占用空間相對較小,同時可以獲得滿意的處理效果。對于預處理要求高的汽車行業,一般采用噴涂和浸泡。
4.畫筆類型。
刷涂是將處理液直接刷在工件表面,達到化學處理的目的。這種方法不易獲得良好的處理效果,在電泳涂裝工藝中基本不用。
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